Porsche 911 GT3 RS gebraucht beim Porsche Zentrum Dresden kaufen (2024)

Außenfarbe

racinggelb

Innenfarbe & Material

Getriebeart

PDK (Automatik)

Laufleistung

10.000 km

Leistung Verbrennungsmotor

383 kW / 520 PS

Erstzulassung

11/2019

Motor

Benzin

Vorbesitzer

1

Kraftstoffverbrauch kombiniert (NEFZ)

13,2 l/100 km

Schadenshistorie

Unfallfrei

CO₂-Emissionen (NEFZ)

303 g/km

Hinweis des Verkäufers

Das Fahrzeug wird bis zur Übergabe nach Maßgabe des Porsche Standards aufbereitet. Dabei werden, wenn notwendig, auch einzelne Bauteile ersetzt oder Lackierarbeiten durchgeführt. Zur Auslieferung wird eine 1 jährige Porsche Approved-Garantie erteilt. Alle weiteren Information zur Porsche Approved Garantie finden Sie unter: www.porsche.com/germany/approvedused/porscheapproved/Optional und gegen Aufpreis verlängerbar auf bis zu 36 Monate

Ausstattungen

Ausstattungshighlights

BOSE® Surround Sound-SystemSport Chrono PaketLiftsystem VorderachsePorsche Ceramic Composite Brake (PCCB)ParkAssistent vorn und hinten inkl. RückfahrkameraLED-ScheinwerferVollschalensitzeÜberrollkäfig

Sonderausstattungen

Exterieur

Weissach-Paket

Leichtbau Privacy-Verglasung

Motor, Getriebe und Fahrwerk

Liftsystem Vorderachse

Chrono Paket und Vorrüstung Laptrigger

90-l-Kraftstofftank

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Räder

Räder lackiert in Schwarz (seidenglanz)

20-/21-Zoll GT3 RS Magnesium-Schmiederäder

Interieur

Clubsportpaket

Raucherpaket

Fußmatten

Sicherheitsgurte racinggelb

Interieur Alcantara

Sonnenblenden Alcantara®

Deckel Ablagefach Alcantara® mit „PORSCHE“ Schriftzug

Blenden Gurtaustritt Alcantara®

Interieur Carbon

Türeinstiegsblenden Carbon beleuchtet

Audio und Kommunikation

BOSE® Surround Sound-System

Digitalradio

Farbwahl Leder/Ziernähte

Farbwahl Faden

Interieur-Paket Ziernähte und Stickungen in abweichender Farbe

Licht und Sicht

LED-Hauptscheinwerfer schwarz inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Automatisch abblendende Innen–/Außenspiegel mit integriertem Regensensor

Komfort- und Assistenzsysteme

Rückfahrkamera

Tempostat

HomeLink® (Garagentoröffner)

Se­ri­en­aus­stat­tungen

Hinweis: Sonderausstattungen werden in der Liste der Serienausstattung nicht berücksichtigt.

Die folgende Liste zeigt nur die grundlegenden Serienausstattungen für diesen Fahrzeugtyp an. Sonderausstattungen werden in dieser Liste nicht berücksichtigt.

Motor

6-Zylinder-Boxer-Saugmotor

4,0 l Hubraum

maximale Leistung 383 kW (520 PS)

maximales Drehmoment 470 Nm

Maximale Motordrehzahl 9.000 1/min

Motortechnik

Motorblock und Zylinderkopf aus Aluminium, Wasserkühlung

4-Ventil-Technik mit Schlepphebeln

Nockenwellenverstellung VarioCam für Ein- und Auslassventile

Titanpleuel geschmiedet

Trockensumpfschmierung mit separatem Motoröltank

Ölversorgung mit vollvariabler Druckölpumpe, 7 Absaugstufen, Ölzentrifuge und zusätzlicher Ölversorgung über die Kurbelwelle

Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI)

Zwei 3-Wege-Katalysatoren und On-Board-Diagnose zur Überwachung des Abgasreinigungssystems

Variable Sauganlage aus Kunststoff mit 2 schaltbaren Resonanzklappen

Sportabgasanlage inkl. 2 zentralen Endrohren aus Titan

Kraftübertragung

7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit kurzen Übersetzungen, Sportabstimmung und PDK SPORT Taste

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) inkl. elektronisch geregelter Hinterachs-Quersperre mit vollvariabler Momentenverteilung

Heckantrieb

Fahrwerk

Vorderachse: 9,5 J × 20 Zoll GT3 RS Räder aus geschmiedetem Leichtmetall, lackiert in Aurum (seidenglanz), mit Zentralverschluss und Sportreifen 265/35 ZR 20

Hinterachse: 12,5 J × 21 Zoll GT3 RS Räder aus geschmiedetem Leichtmetall, lackiert in Aurum (seidenglanz), mit Zentralverschluss und Sportreifen 325/30 ZR 21

Zentrale Radschrauben in Schwarz inkl. Radnabenabdeckung mit „RS“ Schriftzug

Reifendruckkontrollsystem (RDK) mit Rundstreckenmodus

Reifendichtmittel mit elektrischem Kompressor

McPherson-Vorderachse mit Leichtbaufedern (inkl. Helperfedern), Stabilisator, alle Fahrwerklager mit Kugelgelenken

Mehrlenker-Hinterachse mit Leichtbaufedern (inkl. Helperfedern), Stabilisator, alle Fahrwerklager mit Kugelgelenken

Dynamische Motorlager

Elektromechanische Servolenkung mit variabler Lenkübersetzung

Hinterachslenkung mit Sportabstimmung

Variables Dämpfungssystem PASM (Porsche Active Suspension Management) mit Sportabstimmung und Tieferlegung

Fahrstabilisierungssystem PSM (Porsche Stability Management) inkl. ABS, in 2 Stufen abschaltbar („SC OFF“ und „SC+TC OFF“)

Fahrwerk für Rundstreckenbetrieb einstellbar (Spur, Sturz, Stabilisatoren)

Bremsanlage

6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn und 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen hinten, Bremssättel rot

Verbund-Bremsscheiben mit Bremstöpfen aus Aluminium, 380 mm Durchmesser vorn und hinten, innenbelüftet und gelocht

Bremsbelagverschleißüberwachung

Elektrische Parkbremse

Karosserie

2-sitziges Coupé mit breiter 911 GT3 RS Karosserie

Intelligenter Leichtbau in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise

Aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Wagenfarbe: Frontdeckel, Kotflügel vorn und Heckdeckel

Frontdeckel konturiert (mit Sicke) und 2 zusätzlichen Belüftungsöffnungen (NACA) für die Bremsanlage vorn

Kotflügel vorn mit Radhausentlüftungen inkl. Lamellen (Louver)

Dach aus Magnesium, Form konturiert (mit Sicke)

Leichtbau Bugverkleidung mit großen Kühlluftöffnungen inkl. titanfarbener Gitter, Spoilerlippe und zentraler Abluftöffnung

Fondseitenteile mit eigenständigen Luftansaugöffnungen

Leichtbau Heckverkleidung mit Abluftöffnungen inkl. titanfarbener Gitter

Heckdeckel mit Kühlluftöffnungen, Flügelstützen aus geschmiedetem Aluminium in Schwarz und feststehendem GT3 RS Heckflügel

Breite Schwellerblenden in Schwarz und Anspoilerung vor den Hinterrädern

Unterbodenverkleidung mit Heckdiffusor inkl. Finnen

„GT3 RS“ Schriftzug auf Heckverkleidung sowie seitlich als Dekorschriftzüge

Tankdeckel Aluoptik

Elektrik

Porsche Communication Management (PCM) inkl. Online-Navigation, Handyvorbereitung, Audio-Schnittstellen und Sprachbedienung

Connect Plus inkl. Apple® CarPlay, LTE-Telefonmodul mit SIM-Kartenleser, Smartphone-Ablage, drahtlosem Internetzugang, Porsche Car Connect sowie zahlreichen Porsche Connect Diensten...

...Die Navigation und Infotainment Services mit u.a. Echtzeit-Verkehrsinformationen, Online Suche, Parkplatzsuche, etc. beinhalten einen kostenlosen Inklusivzeitraum von 24 Monaten...

...Die Car Connect Services mit Remote Services, Safety Services und Security Services beinhalten teilweise (nur Remote Services) einen kostenlosen Inklusivzeitraum von 12 Monaten...

...Darüber hinaus ist eine integrierte SIM-Karte inklusive Datenvolumen zur Nutzung der Navigation & Infotainment Services im Preis enthalten....

...Zur Nutzung des drahtlosen Internetzugangs und für Musikstreaming kann eine eigene SIM-Karte verwendet werden...

...Weitere Informationen zu den kostenlosen Inklusivzeiträumen sowie zu Folgekosten und der Verfügbarkeit einzelner Dienste erhalten Sie online unter www.porsche.de/connect

Porsche Track Precision App

Sound Package Plus, 8 Lautsprecher, 150 Watt Gesamtleistung mit integriertem Verstärker und digitalem Signalprocessing

Lichtanlage

Leichtbau-Scheinwerfer (Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. dynamischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage)

LED-Zusatzleuchten in der Bugverkleidung abgedunkelt, mit Positionslicht, Blinker und Seitenblinkleuchten

Heckleuchten abgedunkelt in LED-Technik

Fahrlichtassistent inkl. Heimleuchtautomatik

SportDesign Außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar

Frontscheibenwischanlage mit Aerowischblättern und Scheibenwaschdüsen

Leseleuchten, Orientierungs-, Zündschloss- und Make-up-Spiegel-Beleuchtung in LED-Technik sowie Kofferraum-, Fußraum- und Handschuhfachbeleuchtung

Instrumentierung

Kombiinstrument mit zentralem Drehzahlmesser und hochauflösendem 4,6-Zoll-Farbbildschirm

Zifferblätter Kombiinstrument schwarz mit gelben Zeigern und Skalenstrichen

Drehzahlmesser mit titanfarbenem Zifferblatt und „GT3 RS“ Schriftzug sowie Gang- und Hochschaltanzeige

Digitale Anzeigen für Fahrgeschwindigkeit, eingelegten Gang, Gesamt- und Tageskilometer

Multifunktionsanzeige inkl. eingesetzter Motorleistung sowie Längs- und Querbeschleunigung (g-Force)

Passive Sicherheit

Fullsize-Airbags (zweistufig) für Fahrer und Beifahrer

Porsche Side Impact Protection System (POSIP), bestehend aus Seitenaufprallschutz in den Türen, in die Seitenwangen der Vordersitze integrierten Thorax-Airbags und in die Türtafeln integrierten Kopf-Airbags für Fahrer und Beifahrer

3-Punkt-Automatikgurte vorn, Gurtschloss am Sitz

Wegfahrsperre mit Zentralverriegelung und Funkfernbedienung, Alarmanlage und Radar-Innenraumüberwachung

Klimatisierung

2-Zonen-Klimaautomatik mit getrennter Temperatureinstellung für Fahrer und Beifahrer, automatische Umluftsteuerung inkl. Luftgütesensor

Partikel-/Pollenfilter inkl. Aktivkohlefilter

Grün getönte Wärmeschutzverglasung

Windschutzscheibe mit Graukeil

Elektrische Fensterheber mit Tipp-Funktion und Kurzhubabsenkung

Heck- und Fondseitenscheiben aus Leichtbauglas

Innenausstattung

Vollschalensitze aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Sichtcarbon, elektrische Höhen- und manuelle Längsverstellung auf der Fahrer- und Beifahrerseite. Sitzbezug Leder schwarz mit Sitzmittelstreifen in Alcantara® schwarz (perforiert, schwarz unterlegt), Kopfstützen mit eingesticktem „GT3 RS“ Schriftzug in Silbergrau, ohne Fondsitzanlage

Leichtbau-Fondabdeckung

Innenausstattung in Schwarz. Mit Leder in Schwarz bezogen: Sitzwangen, Kopfstützen, Airbag-Modul Lenkrad, Seitenteile Armauflage Türverkleidung, Seitenteile Deckel Ablagefach Mittelkonsole. Mit Alcantara® in Schwarz bezogen: Sitzmittelbahnen (perforiert, schwarz unterlegt), Türzuziehgriffe, Armauflage Türverkleidung, Armauflage Deckel Ablagefach Mittelkonsole und Dachhimmel inkl. A-, B- und C-Säulen. Ziernähte und gestickte „GT3 RS“ Schriftzüge in Silbergrau. Kunststoffteile in Softlack schwarz

Interieurteile aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) in Sichtcarbon: Zierblende Schalttafel, Blende Mittelkonsole und Türeinstiegsblenden mit „GT3 RS“ Schriftzug

GT3 RS Sportlenkrad mit Schaltpaddles, Lenkradkranz in Alcantara® schwarz (Durchmesser 360 mm) mit gelber 12-Uhr-Markierung, beledertem Airbag-Modul in Schwarz, manuell längs- und höhenverstellbar

GT3 RS Wählhebel mit Griffschalen in Alcantara® schwarz, Rahmen Wählhebelkulisse mit „GT3 RS“ Schriftzug

3-Punkt-Sicherheitsgurte in Silbergrau

Leichtbau-Türtafeln mit Ablagenetz in Schwarz und Öffnerschlaufe in Silbergrau

Gepäckraum

Kofferraum vorn

Ablagefächer in den Türen und der Mittelkonsole

Abschließbares Handschuhfach

2 Getränkehalter (Beifahrerseite, hinter Zierblende Schalttafel integriert)

Kleiderhaken an den B-Säulen

Farben

Serienfarben Exterieur: schwarz, weiß, indischrot, racinggelb. Räder in Aurum (seidenglanz)

Serienfarbe Interieur: schwarz inkl. Elementen mit Alcantara® in Schwarz. 3-Punkt-Sicherheitsgurte und Öffnerschlaufen in Silbergrau und Elemente in Sichtcarbon

Garantie

Porsche Approved Gebrauchtwagengarantie bis 10.03.2025

Die Porsche Approved Garantie umfasst alle Fahrzeugkomponenten und bietet einen Service auf dem Niveau einer Neuwagengarantie. Die Reparaturen führen zertifizierte Porsche Techniker durch, die dabei ausschließlich Originalteile verwenden.

Deckungsumfang der Porsche Approved Garantie

Historie und Zustand

Porsche 911 GT3 RS gebraucht beim Porsche Zentrum Dresden kaufen (10)

Zustand

Porsche Approved Gebrauchtwagen

Laufleistung

10.000 km

Erstzulassung

11/2019

Vorbesitzer

1 Vorbesitzer

Schadenshistorie

Unfallfrei

Technische Daten

Motor

Leistung Verbrennungsmotor

383 kW / 520 PS

Maximale Leistung Verbrennungsmotor bei Drehzahl

8.400 U/min

Maximales Drehmoment Verbrennungsmotor

470 Nm

Maximales Drehmoment Verbrennungsmotor bei Drehzahl

6.250 U/min

Maximaldrehzahl Verbrennungsmotor

9.000 U/min

Zylinderzahl

6

Hubraum

3.996 cm³ / 4,0 l

Bohrung

102,0 mm

Hub

81,5 mm

Maximale Literleistung

130,1 PS/l

Kraftstoffart

Super Plus

Antrieb und Getriebe

Antrieb

Heckantrieb

Getriebe

PDK (Automatik)

Performance

Höchstgeschwindigkeit

312 km/h

Beschleunigung 0-100 km/h

3,2 s

Beschleunigung 0-160 km/h

6,9 s

Durchzugsbeschleunigung 80-120 km/h

1,8 s

Karosserie - Abmessungen und Gewichte

Länge

4.557 mm

Breite (mit Außenspiegeln)

1.978 mm

Breite (ohne Außenspiegel)

1.880 mm

Höhe

1.297 mm

Radstand

2.453 mm

Leergewicht (DIN)

1.425 kg

Leergewicht (nach EU-Richtlinie)

1.500 kg

Zulässiges Gesamtgewicht

1.787 kg

Maximale Zuladung

363 kg

Gepäckraumvolumen

125 l

Tankvolumen

64 l

Wendekreis

11,1 m

Rampenwinkel (Stahlfederung)

12,2 °

Verbrauch und Emissionen (NEFZ)

Kraftstoffverbrauch innerorts (NEFZ)

19,0 l/100 km

Kraftstoffverbrauch außerorts (NEFZ)

9,8 l/100 km

Kraftstoffverbrauch kombiniert (NEFZ)

13,2 l/100 km

CO₂-Emissionen (NEFZ)

303 g/km

Verbrauch und Emissionen (WLTP)

CO₂-Emissionen kombiniert (WLTP)

308 g/km

Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP)

13,6 l/100 km

Wichtiger Hinweis

Bitte informieren Sie sich bei dem angegebenen Porsche Händler über die wichtige Kundeninformation des Fahrzeugherstellers zur Fahrzeugkonformität dieses Fahrzeugs.

Porsche Approved Gebrauchtwagen

Porsche 911 GT3 RS gebraucht beim Porsche Zentrum Dresden kaufen (11)

Achten Sie beim Kauf eines Porsche Gebrauchtwagens auf das Porsche Approved Siegel. Porsche Approved Gebrauchtwagen werden von geschulten Porsche Technikern anhand unseres 111 Punkte Checks geprüft. Alle gegebenenfalls notwendigen Arbeiten werden ausschließlich unter Verwendung von Porsche Originalteilen durchgeführt. Das Porsche Approved Siegel erhalten nur Gebrauchtwagen mit mindestens 12 Monaten Porsche Approved Garantie oder bestehender Neuwagengarantie. Wie die Neuwagengarantie bietet auch die Porsche Approved Garantie vollumfänglichen Schutz und deckt sämtliche Komponenten an Ihrem Porsche aus Vorbesitz ab. Zusätzlich geben wir Ihnen unser Mobilitätsversprechen, die Porsche Assistance.

Das sichern wir Ihnen zu:

  • Mindestens 12 Monate Porsche Approved Garantie oder bestehende Neuwagengarantie
  • Mindestens 12 Monate Porsche Assistance Mobilitätsversprechen
  • Das Fahrzeug wurde anhand unserer 111 Punkte Checkliste geprüft
  • Das Fahrzeug entspricht den Porsche Aufbereitungsstandards
  • Ausschließliche Verwendung von Porsche Originalteilen
  • Alle Arbeiten wurden von Porsche Technikern durchgeführt
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Porsche 911 GT3 RS gebraucht beim Porsche Zentrum Dresden kaufen (2024)

FAQs

Can you daily drive a Porsche 911 GT3 RS? ›

Yes, you can. I would recommend finding roads that are pretty smooth. Porsche is actually pretty good at building extreme performance cars that can still be streetable, but it's not to everyone's taste to actually use them in this way.

Does Porsche 911 GT3 hold value? ›

The Porsche 911 is one of the greatest cars of all time, and is virtually problem-free and indestructible. As a result, it holds its value terrificly well. It's one of the few cars out there that if you buy the right one, you may actually make money on it-really, no kidding.

What is special about Porsche GT3 RS? ›

The most extreme Porsche 911 ever produced. This new GT3 RS isn't just inspired by motorsport, it's a full-blown race car, albeit one with numberplates that's been engineered for user-friendliness and accessibility for mortals on road and track.

Is it hard to get a GT3 RS? ›

To get a new buildable allocation it's very difficult to find, maybe a few out there but expect to a pay a sizable adm these days. Plenty of CPO or private sales on a 992 gt3 out there with low miles as in 300 miles to a few thousand, but also expect to pay over sticker for those.

What are the pros and cons of a Porsche GT3? ›

2024 Porsche 911 GT3 / GT3 RS
  • Highs Sharp chassis reflexes, outrageous performance, expertly tuned flat-six engine.
  • Lows Hedge-fund manager price tag, difficult choice between the wild RS or subdued Touring models, stiff-legged ride on RS model.

Is the GT3 a everyday car? ›

It's not intended for everyday use, it's intended for B road blasts and track days, but you could of course use one every day. I used an Elise as my only car every day for 4 happy years and loved every mile, and a GT3 is more practical than that and with lower NVH.

Is GT3 RS an investment? ›

Buying a new 911, such as the GT3 RS, is, therefore, a good investment.

Is the GT3 RS worth it over the GT3? ›

The Porsche 911 GT3 RS exhibits a much more aggressive and aerodynamic appearance than the standard GT3. Its presence is distinguished by an imposing, enlarged rear wing that contributes to generating increased grip in corners and sensational stability at high speeds.

How long does a Porsche GT3 last? ›

You should at the very least expect your Porsche vehicle to last 100,000 miles, but some drivers can get more than that out of their vehicles. Under the best circ*mstances, a Porsche could last you for 150,000 miles or around 10 years.

Is the GT3 RS a supercar? ›

For 20 years now, the Porsche 911 GT3 RS has been the track-focused super sports car to beat. Since 2003 it's been less crazy expensive (at list price) than the Ferrari equivalent, lighter than the BMW M track cars, faster than anything Aston has conjured up… it's little wonder they've become so revered.

Which is faster Turbo S or GT3 RS? ›

With up to 640 horsepower, the Turbo S is a lot more powerful, and significantly faster, than anything in the GT3 lineup. A Turbo S Coupe can run from 0 to 60 in a lightning-fast 2.6 seconds. The GT3 RS can manage the same feet in a still-impressive 3.0 seconds.

Why is 911 GT3 so popular? ›

So, what makes the Porsche 911 GT3 so special? In short, it's a track-ready machine that's also street legal. It comes with a naturally aspirated engine that produces an impressive 500 horsepower. Plus, it has a lightweight design and rear-wheel drive for ultimate control and handling.

How many GT3 RS are made? ›

Only 600 cars were built.

What is the top speed of a 911 GT3 RS without limiter? ›

Flat out, the Porsche 911 GT3 RS managed to reach 190 mph (305 km/h), which is actually a tad higher than the official top speed of 184 mph (296 km/h).

How many gears does a GT3 RS have? ›

Unlike on the current 911 Carrera, the PDK developed in motorsport has seven, instead of eight, forward gears.

Is Porsche 911 good for daily use? ›

Space is probably one of the biggest reasons people think the 911 can't be a daily driver. This is a valid concern but for most people, there is enough space for everyday driving. The Porsche 911 is a four-seater, but most 911 drivers agree that the rear seats are best suited for your coat or bag.

Is the Porsche 911 GT3 RS comfortable? ›

But it is a surprise to find out just how approachable it is, on the road or the track. It's not even Porsche's most extreme road car - that prize goes to the less comfortable 718 Cayman GT4 RS with its noisier cabin that's great when you're in the mood, but a bit annoying when you're not.

Which 911 is the best daily driver? ›

If you want a sports car that you can use every day without sacrificing too much comfort or compromising too much on performance, we recommend the Porsche 911 4S. With a competent AWD system, you have all-season confidence, and since this is not an extreme GT product, it's available as a Cabriolet too.

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Author: Zonia Mosciski DO

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Name: Zonia Mosciski DO

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Job: Chief Retail Officer

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Introduction: My name is Zonia Mosciski DO, I am a enchanting, joyous, lovely, successful, hilarious, tender, outstanding person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.